[Design]: Adotando um processo de usinagem de precisão para combinar a mangueira com a vareta de óleo. Conforme o nível de óleo do motor muda, é necessário ajustar a profundidade da mangueira em tempo hábil para manter a pressão. O comprimento e a firmeza da mangueira são adequados para colocação no tubo da vareta. A bomba de vácuo é leve e fácil de montar e usar.

[Atenção]: Você precisa ter cuidado para manter o isolador de borracha entre a tubulação e o tanque de armazenamento reto (não dobrado), caso contrário, pode haver perda de vácuo durante o bombeamento. Ao usar mangueiras maiores, a sucção é boa, enquanto ao usar mangueiras menores, a sucção é relativamente pequena.

[Fácil de operar]: As marcações na lateral do tanque de armazenamento podem registrar facilmente a quantidade que você retirou. Ele tem uma saída de óleo, para que você possa despejar facilmente o óleo velho.

[Dica gentil]: Se a velocidade de sucção do vácuo diminuir para um fio, você pode considerar adicionar um ou dois litros de óleo de motor novo e continuar bombeando. A teoria por trás disso é que o peso do óleo adicionado torna mais fácil bombear o óleo velho, que geralmente está localizado no fundo do cárter de óleo porque é mais pesado do que o óleo novo.

[Aplicação]: Para muitas transmissões de cortadores de grama, elas não foram substituídas por óleo velho por um longo tempo, e trocar o óleo é muito problemático. No entanto, esta bomba de vácuo tornará isso mais fácil, estendendo assim a vida útil da transmissão. Também é adequada para automóveis, tratores, navios, jet skis e máquinas de limpeza de pressão.